当代诸多行业中，人类通常习惯于把电源设备比喻为机电系统的心脏。而当柴油发电机作为后备电源使用时，其作用是显而易见的。当市电出现故障导致停电时，必须保证发电机组能够迅速启动，进而为负载提供满足要求的交流电，因此加强发电机的日常保养工作，强调正确的使用方法，是动力专业工作中的一个重点问题。发电机运行时的部分问题，是操作人员对柴油发电机缺乏深入、全面的了解导致的。这种基础知识的不足在实际生产中造成了一些引发的使用和操作方法。

一、常见的一种错误操作是频繁的启动柴油机。

    在柴油发电机启动试验中，通常是首次启动不成功，就立即进行下一次启动。柴油发电机机上的发动机实际上是在大电流、低电压的状态下工作的，长时间使用可能损坏蓄电池。此外，发动机连续启动的时间间隔不得低于5秒，一次启动不成功，应隔15秒后再次启动。

二、不进行预热也是一种常见的错误操作。

    柴油发电机启动后都不应该立即进入高转速或者立即带负荷运行。特别是寒冷的季节中更需要注意，柴油机启动后需在800~1000转/分钟的怠速或者低速的无负荷运转3~5分钟，然后才可以带负荷运行。若柴油发电机启动即带负荷工作，则此时柴油发电机温度较低，各部分套间隙相对小，同时经过较长时间停车，各摩擦面的润滑剂已大量流失，油膜受到严重破坏。此时柴油机突然进行高速运转，润滑剂不能及时送到各摩擦面，一定程度上加剧了机件磨损，很可能导致柴油机的非正常损坏。为此相关规定指出每周应将柴油发电机启动空载试运行一次，运行时间不低于5分钟。当环境温度低于5℃时，需启动柴油机加热器。

三、停机前不进行降温是一种严重的错误操作。

    操作人员在完成测试后或柴油发电机带负荷任务完成后，时常立即停运柴油机。柴油发电机不能刚一启动就立即带负荷工作，也不能带负荷工作后立即停车。这一点在高温环境下特别需要注意。柴油发电机带负荷工作后停机时，应该在卸掉负荷后保持在800~1000转/分钟的怠速或低速状态下工作3~5分钟，由于气缸内燃烧温度的回热作用，容易出现“拉缸”等故障。

四、不同牌号机油混用同样是不可取的。

    柴油机使用的机油。当领取了不同牌号的机油后，柴油发电机需要补充机油时，操作人员常常直接补如了不同品牌的机油。机油的生产厂家和牌号不同，则机油的生产方式也有所不同，两种不同品牌的机油混合使用，常导致机油产生沉淀、变质，对柴油机将产生不利影响，最终造成设备故障。

    以上是由专业榆林柴油发电机组生产厂家----榆林鹏飞机电设备有限公司为大家分享的“柴油发电机运行中的常见问题”，希望对大家有帮助。我公司是上柴、康明斯、玉柴等授权OEM配套厂家，是国内生产柴油发电机组较早的厂家之一。我公司拥有一流的检测设备，先进的生产工艺，专业的制造技术。在全国设有36个销售售后服务站，随时为用户提供设计、供应、安装调试、维修保养一条龙服务。更多详情欢迎登陆：www.xhcjd.com, 咨询热线： 15152540897！